De ANDANZA à KALLIMA

Malgré toutes ses qualités, Andanza nous pose un problème pour le long terme : le bateau est assez physique – notamment pour les prises de ris – et nous sommes conscients que nous n’irons qu’en vieillissant (Lapalisse n’aurait pas dit mieux…). Or nous comptons partir pour de nombreuses années. Nous avons prévu d’améliorer certaines choses pendant nos travaux d’hiver, mais ces améliorations seront minimes et le côté physique du bateau perdurera.

C’est là qu’intervient la visite du salon nautique de Paris en décembre 2010. Nous n’y étions allés que pour prendre des renseignements sur des équipements et absolument pas dans l’optique de changer de bateau ! Mais Serge, en trainant dans les allées du salon, a malencontreusement poussé les portes du stand CATANA et commencé à discuter avec le directeur commercial…. Et ce qui devait arriver est arrivé : ils acceptent de nous reprendre le Soubise ! En échange, nous sommes intéressés par le 42’. Rendez-vous est pris pour visiter la version trois cabines à Port-Pin-Rolland puis le quatre cabines au Canet en Roussillon (avec découverte du chantier).

Mi janvier 2011, l’affaire est faite ! Nous commandons un Catana 42, trois cabines, pour une livraison à la Rochelle début juin… Pas question en effet de modifier les dates de notre départ, prévu au plus tard pour septembre 2011.

Pourquoi un CATANA ? On y retrouve un potentiel de rapidité au moins aussi élevé que celui du Soubise ; tout en offrant une facilité de manœuvre incomparable avec toutes les drisses et prises de ris revenant au cockpit. En un mot, un bateau « gériatrique » (et oui, c’est moche comme nom et dur à entendre…. mais c’est la dure réalité !!) qui permet quand même de se faire plaisir en naviguant.

La construction se passe sans aléa majeur avec un point d’orgue : la visite du chantier de Marans en avril 2011 où nous découvrons notre futur bateau ponté et en cours d’aménagement intérieur. 

Nous retournons à La Rochelle début juin, juste à temps pour assister au transport - épique - du bateau, depuis Marans jusqu'à l'ancien bassin des chalutiers de La Rochelle.

Le 15 juin, nous prenons officiellement possession du CATANA 42 n°19, désormais dénommé KALLIMA.

« KALLIMA » – c’est à dire « magnifique » en grec mais c’est aussi le nom d’un papillon de Java : deux ailes comme deux flotteurs, l’exotisme comme notre programme – est prêt à prendre la mer.

 Le baptême aura lieu quelques jours plus tard sous l’égide de la marraine Laurence.