BONNE ANNEE!!

Kallima n'est plus qu'à 1 000 milles et des poussières du Pacifique... On y arrivera!!
En attendant, petit tour en Métropole et même à la montagne (neige, froid....brrr...!!!!) pour des fêtes bien sympathiques en famille.
Retour en Martinique le 1er janvier.... d'où nous mettrons le cap sur les San Blas, vraisemblablement via Carthagène en Colombie, dès que le bateau sera prêt.
On vous souhaite une excellente année 2015 et on vous envoie plein de pensées positives de ceux pour qui l'actualité et toutes ses petites histoires plus ou moins sordides semblent bien loin....!!

Pour nous bientôt cap à l'ouest.... encore et encore...!!!

Martinique

Premiere mission accomplie! Kallima est en Martinique....! Ya plus qu'a trouver un endroit ou le laisser pendant les quelques jours ou nous allons rentrer en metropole pour les fêtes et ca cest pas gagné!! Tout est complet car bizarrement, beaucoup de navigateurs font comme nous et nous n'avons pas vraiment anticipé... persuade que nous aurions une place d'office via Catana et son SAV au vu des differents travaux a realiser... Mais c'etait une erreur!! Les places sont plus que rares, voire meme inexistantes!! A suivre donc..
Profitant de l'alizé toujours aussi faible, nous avons passe trois jours sur la côte au vent de la Martinique. Tres sympa car peu courru et aucun bateau dans les mouillages; en revanche eau pas tres claire et pas terrible donc pour le PMT (ou snorkeling comme vous voulez....). Avant hier soir, diner Plancha avec une des dorades pechees pendant la transat et consciencieusement mise au congelo en prevision des jours de disette.... Cuisson parfaite, poisson excellent et même le capitaine a reconnu que la plancha c'était trés bien!! Du coup, ce matin, on a achete deux merous aupres des pecheurs du village du Vauclin qui seront cuits a la plancha!! Hier soir, Fix et Fyp ont honore jusqu'au bout leur engagement avec la production de spaghettis fraiches!! Preparees à la bolognaise. Un regal...!! Mais au dela du plaisir, une petite devinette...Sachant que pour 4 il faut 400g de farine, 3 oeufs et deux minutes de temps de cuisson...merci de calculer les economies realisees notamment en terme de gaz (toujours difficile à trouver lorsqu'on navigue en grand voyage...) et par rapport aux pâtes industrielles de base!!!
Et a propos de nourriture, quelques nouvelles de notre avitaillement... Nous sommes très contents des vivres frais achetes a Lanzarote. Les fruits et surtout les legumes achetés sous la pluie au petit marché près du port ont tenu jusqu'au bout!! Même les tomates!! Nous avons mange les dernieres à La Barbade. Un exploit!! Les tresses d'oignons ramenées à bord depuis Tanger ont egalement tenu magnifiquement. Il faudra faire une pissaladière pour les finir!! Quant au reste, pas d'erreur grossière si ce n'est les cereales du petit dejeuner et la farine pour lesquelles nous n'aurons pas à réinvestir avant 2 ou 3 mois!! Message personnel : il reste aussi du chocolat acheté a Canet... noir et au lait... No comment!!
Bises a tous depuis le mouillage de Sainte-Anne, au sud de la Martinique.

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Barbados!

Et voilà. Le miracle s'est produit une nouvelle fois! Nous avons traversé l'Ocean et sommes arrivés exactement sur l'ile qu'on visait! Oui je sais, à l'heure de la navigation électronique et autre GPS le miracle n'est plus ce qu'il était...mais il y a toujours quelque chose de magique de voir la terre devant soi après des jours et des jours en mer, sans apercevoir un bateau!!
Des la tombée du jour nous distinguions très bien le phare de Ragged Point, sur la côte ouest de la Barbade ainsi que les lumières de la ville. Et à 3h locales, nous jetions l'ancre dans Carlisle Bay devant Bridgetown, la capitale du pays, après exactement 18 jours et 13heures soit 6,6 nœuds de moyenne. Raté pour battre le record de Loïck Peyron - ça tombe bien on ne partait pas pour ça - mais pas si mal vu le peu de vent qu'on avait!
Globalement tout s'est donc très bien passé. Certains ont semble-t-il le sentiment que tout se déglinguait petit à petit à bord... Je vous rassure ce n'est pas le cas du tout. Nous n'avons eu que des petits problèmes classiques de voilier en mer mais rien de grave. La preuve : pas de problème de voile (le spi était déchiré mais visiblement il est sorti comme ça du conteneur depuis Kallima1...!); pas de problème de moteur; pas de problème de pilote; pas de problème de générateur...et le bateau est arrivé entier de l'autre côté de l'Atlantique!! Pas mal non??!!! Et j'oubliais, la machine à pâtes fonctionne parfaitement!!
Beau temps chaud à La Barbade...mais c'est bientôt Noël quand même...

Nos nuits sont plus agitees que nos jours

Temps calme sur Kallima... On avance doucement, tranquillement avec 10-15 noeuds de vent d'Est, donc plein vent arrière. Mais sans spi.... La securite implique de n'envoyer le spi qu'avec la grand voile or la drisse de celle ci est totalement "machee" et donc risque de casser à tout instant si nous la renvoyons... Du coup, nous sommes sous genois et gennaker, deployés en papillon... Tranquilles donc!
Mais la nuit derniere cela n'a pas ete vraiment le cas. Vers 4h du matin, nous nous sommes retrouves dans un bon petit systeme depressionnaire. Le vent a vire d'un coup, mettant la grand voile (qu'on avait encore a ce moment la) et le genois a contre... Branle bas le combat à bord pour enrouler le genois, remettre le bateau dans le bon sens du nouveau vent, puis prendre deux ris car le vent est monte a 35 nouds, le tout sous une pluie battante et un noir d'encre...! Et pour couronner le tout, alors que nous n'avions pas vu un seul voilier depuis pres de 15 jours, je m'aperçois en regardant machinalement l'AIS sur l'Ipad, que justement, il y en a un tout pres de nous...voire meme en route de collision! Je l'appelle sur la VHF, il vient lui aussi de nous voir (on decouvrira ensuite que notre AIS a moitie cassee ne nous montre qu'a 2-3 milles d'un autre bateau.... Autant dire qu'il a ete aussi surpris que nous de nous voir la, et comme il etait evidemment dans la meme situation : route erratique pour suivre le vent, pas de visibilite etc etc... C'etait chaud!! La pluie s'etant un peu calmee, Serge s'est apercu qu'il voyait les feux de l'autre voilier et il s'est mis à la barre pour etre bien sur de l'eviter. Quelques heures plus tard nous lui parlerons à la VHF, il s'agissait d'un Neerlandais sur un Swan 53 (un très beau monocoque), participant au rallye de l'ARC et en route pour Sainte-Lucie.
Depuis cette aventure, la mer est vide de nouveau... IL fait beau... Et FIX et Fyp ont relancé la production de pâtes fraiches!! Le process commence a etre bien maitrisé : pas plus d'une heure pour fabriquer les tagliatelles de ce soir. Et on se prend a imaginer les trocs que l'on pourra faire aux San Blas: tagliatelles fraîches contre crabe de corail...ou location de la machine à d'autres voiliers... De nouvelles possibilités s'ouvrent à nous!
J'ai aussi le plaisir de vous annoncer que Fyp a passe avec succes le rite initiatique du nettoyage du moule "France"...apres avoir du se remettre tout de meme trois fois a l'ouvrage, des morceaux du gateau au chocolat restant vicieusement accroches aux Abers de la Bretagne.... Merci encore a la marraine pour ce cadeau que tous les invites du bord apprecient a sa juste mesure!!
Bises a tous. 13°28N 53°31W A 350 milles de la Barbade.

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Thon aux herbes des sargasses

Trop forts! Depuis plusieurs jours la peche etait impossible pour cause d'envahissement de la mer par des algues sargasses, amenees par un courant du nord quelque peu anormal. Ce matin, croyant à une rarefaction des algues, nous avons tente une nouvelle fois de relancer les lignes. Et quelques minutes plus tard, une touche! ON se precipite... Raté! ce n'est qu'une herbe. Decision est donc prise de remonter les lignes puisque decidement il y a trop d'algues. Et au moment ou Serge remontait la sienne, quelle n'est pas notre surprise de decouvrir qu'un petit thon s'est pris à l'hameçon, perdu au milieu des algues! Ceci au moment même où l'on se demandait ce qu'on allait manger aujourd'hui... Trop fort cette organisation!
Hier pour la première fois depuis notre depart, nous avons ete en contact VHF avec un autre voilier. On l'avait entendu quelques instants plus tôt parler avec un autre bateau (entendu mais jamais vu à l'horizon) et je n'ai pas pu resister a faire ma curieuse! Il s'agissait d'un des 240 voiliers de l'ARC, un grand Rallye qui a quitté les Canaries le meme jour que nous en direction de Sainte-Lucie. Depuis le temps qu'on cherchait notre embouteillage sur l'eau...on en a enfin trouvé un au moins par radio interposée!!
Et puisqu'on parle radio, nous avons connu quelques soucis avec la BLU, cette radio a ondes courtes qui nous permet notamment de recuperer la meteo et d'envoyer/recevoir des mails. Mais le probleme est regle et vous pouvez continuer a nous ecrire sur l'adresse sailmail habituelle.
Pour la derniere ligne droite vers la Barbade, nous avons decide de la jouer haute technologie. Le routage elabore avec la derniere application miracle telechargee sur l'Ipad et les dernieres infos meteo, nous conseillent de plonger au sud pour avancer plus vite. Nous allons tenter d'appliquer le routage à la lettre.... Wait and see...
Bises à tous. 14°57N 48°54W A 630 milles de la Barbade

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Droit de reponse

Une machine à faire des pâtes s'est introduite sur Kallima et cet événement a suscité scepticisme et moquerie de la part du "jeune couple" proprietaire. S'il est exact que cet instrument nécessite une expertise certaine, expliquant le temps passé à confectionner les premières lasagnes, le réultat permis à la cuisinière en chef d'atteindre des sommets gastronomiques, repoussant par là même les critères de l'excellence culinaire. Il était utile que chacun le susse. Et nous confirmons notre confiance dans le devenir de cette merveilleuse machine compacte sur toutes les mers du globe. Signé Fix & Fyp
Dont acte. Nous nous ferons un plaisir de laisser les prochains équipiers du bord tester la chose...
Aujourd'hui, repos en cuisine mais pas repos sur le pont. Devant l'Alize de plus en plus evanescent, decision est prise ce matin de remettre la grand voile et d'envoyer le spi. Manoeuvres encore un peu longues, qui nous ont permis de decouvrir juste avant l'envoi, une belle dechirure dans le spi... D'où sort-elle celle là???... Une fois la reparation faite, le spi est envoye et Kallima atteint la vitesse extraordinaire de 5 noeuds pour 5 noeuds de vent apparent... Le spi n'etait pas du luxe!! Mais où sont les Alizes d'antan???
Côte pêche, encore une dorade, toujours la meme taille. On a pris un abonnement. Pour info, apres avoir teste les alcools du bord pour abreger la souffrance de la bête, le Pimm's et le Pastis semblent les plus efficaces! Avec un petit goût d'anis en plus à la cuisson pour le Pastis!!
Bises à tous. 17°43N 41°37W A 1070 milles de la Barbade.

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La fete du pli...

Qu'il y ait deux passagers à bord ou 5000 comme sur un paquebot, la problematique est la même.... Il faut distraire les passagers pendant les longues heures de mer. Sur Kallima nous avons donc initié une nouvelle fete, un clin d'oeil aux navigateurs d'antan qui n'avaient que des cartes papier et pas l'electronique et autres Ipad dont nous sommes désormais dotés. D'où la "fête du pli" le jour où nous tournons la carte de l'ocean Atlantique, pliée en deux, pour reporter nos points quotidiens sur la deuxième moitié de la carte. Le symbole est important : desormais on ne s'éloigne plus d'un endroit mais on se raproche d'un autre!
Outre la ceremonie elle même, en musique, l'affaire s'est fêtee autour d'un plat de lasagnes et pas n'importe quelles lasagnes... Des lasagnes fraiches, faites maison ou plutôt bateau, grâce au merveilleux cadeau que nous ont apporté Fix et Fyp...une machine à pâtes!! Avec sa manivelle, son étau pour la fixer sur la table...une vraie de vraie comme la bas!! Mamma mia, après la plancha maintenant il faut faire des pâtes. Ils veulent qu'on transforme Kallima en restaurant ou quoi??!!! Je vous laise imaginer l'air dubitatif du capitaine devant la chose....qui pèse d'ailleurs très lourd... Fix et Fip ont fait le pari qu'avant la fin de la Transat nous serons accros aux pâtes fraiches.... A voir... Sachant que pour fabriquer les lasagnes il aura fallu pas moins de quatre heures, montre en main et sauce comprise...le doute m'étreint...!!
En cuisine ou sur le pont, la journee d'hier aura d'aileurs ete tres chargee. Mauvaise surprise au matin, les Alizes de la veille ont laissé la place aux grains. Vent et pluie se succèdent et les manoeuvres aussi. On enroule le gennacker, ce faisant on se rend compte que la manille du point d'amure du genois (en bas du génois) sest envolee. On la remplace, ce faisant on s'aperçoit que le boulon qui tient le bas du profilé de l'enrouleur est parti... On le remplace; ce faisant on decouvre que le bas de la bordure du génois est sorti de la gorge de l'enrouleur. Pour le remettre, il faut choquer la drisse... Seulement voila, Kallima est dote d'un système très sophistiqué qui fait très chic dans les Salons et qui marche bien au port, mais qui ne permet pas d'affaler en mer quand la drisse est sous tension. Bref, il faudra une heure pour arriver à faire descendre le genois de 20cm, arranger la bordure et retendre la drisse. Il y a comme un def.... On n'ose imaginer la chose pour un affalage d'urgence...!
Bref, on n'arrete pas! Et ce matin : fabrication des yaourts, du pain et d'un marbré chocolat-banane pour finir les dernières banane de Lanzarote. Vivement les vacances!!A propos, l'Alze est revenu...
Bises à tous. 18°10N 39°26w A 1200 milles de la Barbade.

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Les Alizes enfin... Kallima deploie ses ailes!

Cette fois on les a touchés! Ce matin à 6h, par 19°07N et 32°59W (info pour ceux qui vont bientôt mettre le cap à l'ouest...), Kallima a enfin rencontré les Alizés. Vent de nord-est regulier, petits cumulus dans le ciel, mer bleue et grande houle, chaleur (27° dans la journée), poissons volants attentivement observés par Fyp qui compte bientôt en tirer une théorie à même de révolutionner l'aeronautique moderne.... Bref, l'Alizé comme dans les livres. Et à 10h (le temps que tout le monde emerge du lit, du petit dejeuner..)c'est le branle-bas le combat pour mettre le bateau en configuration adaptée!
Grand-voile affalée, trinquette (c'est la plus petite voile que nous pouvons mettre à l'avant) installée à poste.... Première tentative : nous deployons deux voiles à l'avant : le génois et la trinquette.... Un peu juste... les ailes de Kallima ont comme un air tronqué. On enroule donc la trinquette qui ne servira que si le vent forcit beaucoup et à la place on déroule le gennaker (voile plus grande et plus legere). Cette fois c'est beaucoup mieux. Avec 10 noeuds de vent apparent on marche à 7,5 noeuds et le bateau n'est plus soumis aux embardees que lui faisait faire la grand-voile. Après cet intense exercice du matin...les jours et les nuits prochaines s'annoncent tranquilles!
Jours et nuits qui passent deja très vite entre les siestes, les parties de Scrabble acharnees entre Francois-Xavier et Serge, le Tarot le soir à quatre, la cuisine, les apéros...
Vous ai-je dit que nous avons change nos plans? Après avoir longuement hesite a poursuivre notre route a jamais (il faut dire que le bord est un peu marque par Moitessier (entre la lecture de sa biographie et la decouverte du documentaire "La longue route"....) en piquant vers le sud et le Cap de Bonne Esperane....nous avons finalement decide de viser la Barbade... Histoire d'ameliorer notre connaissance des Antilles puisque personne à bord ne connaît cette ancienne colonie britannique, situee un peu plus à l'est que toutes les autres. Le rhum martiniquais devra donc attendre un peu!!
Bises à tous. 18°54N 34°13W, à 1500 milles de la Barbade.

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Transitude energetique...!

C'etait trop beau... L'energie a revendre, les batteries qui debordent par le seul miracle de notre marche a la voile, les reves d'equipements pas vraiment marins.... Notre superbe (et onereux) jouet, j'ai nomme l'hydrogenerateur "Watt&Sea" n'est plus qu'un souvenir. A un moment hier dans la soiree, il s'est arrete de produire et pour cause : l'helice et l'axe de la generatrice se sont tout bonnement envoles!! Et pas moyen de reparer. Nous avons une helice de secours mais pas d'axe... Nous voici donc passes de l'energie douce a l'energie fossile... A contre-courant de l'histoire.... Quelle deception!D'autant qu'il y a beaucoup de nuages et les panneaux solaires ne chargent pas.... Condamnés à l'nergie fossile je vous dis... Bref, le moral n'est pas au mieux. Il va falloir trouver des derivatifs...
Pourtant la journée d'hier avait bien commencé. 99 milles en 12 heures... Les 200 milles en 24H etaient accessibles, mais comme d'habitude, le vent nocturne en a decide autrement, mollissant de plus en plus au fil de la nuit pour finir par disparaitre ce matin et nous contraindre à allumer le moteur! Pas longtemps certes, mais ça enore ce n'est pas bon pour le moral!!
Mais on avance quand meme... 1000 milles depuis Lanzarote à 15h locales cet après midi. Ca se fête! Aux menus aujourdhui : aïoli avec la dorade coryphène à midi et ce soir, diner de gala (dans ce cas là, on sort le grand jeu avec nappe de cérémonie et service en porcelaaine)avec tranches de gigot d'agneau, haricots verts et crumble pommes-bananes! Et comme ilfaut manger les bananes d'urgence, un cake aux bananes est sorti du four tout à l'heure, et le reste du gigot se fera en partie en curry aux bananes...!
Dans la serie il se passe toujours quelque chose : festival de dauphins hier; des dizaines accourus de loin en bondissant pour venir jouer avec nos etraves.
La "pêche" a ete bonne dans lanuit : au moins six poissons volants sur le pont ou dans le trampoline... Il faudrait vraiment qu'on trouve un moyen pour arrêter cette hecatombe et les empecher de venir se suicider sur les bateaux!! Dernière minute : la pêche, la vraie, marche aussi. Et une dorade une, au moment du café. Une grosse partie ira au congelo direct. Priorité au gigot qui est decongele. Dure dure la gestion des appros!!

Bises à tous. 20°04N 28°32W

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P=?ISO-8859-1?Q?=EA?=che miraculeuse...

Voilà un titre qui va en faire raler quelques uns...!Mais je suis bien obligée de raconter les faits....et uniquement les faits!! Or donc, hier matin, alors que j'étais encore dans la couchette, j'entends le bzzzit caractéristique de la ligne qui part. Une fois, deux fois...et gros branle-bas sur le pont! En fait trois lignes sur les quatre avaient fait mouche. Fyp en remonte une : et une dorade coryphène de 80cm environ. Serge remonte une des deux cannes : et une deuxième dorade, la jumelle exactement. Sur le pont on s'affaire en tout sens. Il faut eliminer tout ce qui pourrait être sali ou emmelé par les poissons, fournir un couteau aux pêcheurs (on regrette de ne pas avoir acheté la superbe massue en aluminium vue à Lanzarote qui serait beaucoup plus efficace), chercher une bouteille d'alcool pour en verser un peu dans les ouies...c'est radical. (A ce propos, un message personnel : les dorades n'aiment pas le Pimm's. Je répète : les dorades n'aiment pas le Pimm's...) autrement dit leurs souffrances sont très rapidement abrégées par quelques gouttes de Pimm's, cet apéritif typiquement britannique que Ben nous avait offert cet été!!
Bref, quand enfin on peut se diriger vers la troisième ligne, la dorade, lassée d'attendre, s'était décrochée... La pêche aura donc été moyennement miraculeuse, mais de quoi assurer environ cinq repas...c'est pas mal. Fyp-oeil de lynx repère alors une bouée sur la mer et c'est là que je réalise que nous avons du passer juste à côté du filet dérivant que nous avait signalé notre copain Christophe, actuellement en train de convoyer un Catana 42 sur la Polysénise, et qui est passé là où nous sommes il y a un peu plus d'un mois. Il avait qualifié ce filet de danger mais aussi de réserve à dorades coryphènes.... On confirme! Mais j'étais tellement persuadée qu'il parlait alors des environs des Antilles que je n'avais pas encore relevé la position de la chose. Erreur, mais Kallima l'avait repéré pour nous.... Voici donc la position du filet pour ceux qui arrivent derrière : 24°21'10N 19°10'68W
A part ça, la vie suit son cours : premières douches à l'eau de mer dans le trampoline hier (ce matin pour Fyp qui a attendu un soleil plus franc et une eau qui atteint désormais 24°6!!). Quarts de nuit toujours assez agités pour suivre un vent très changeant en force et en direction. Un cargo au loin, un voilier doublé dans la nuit...mais il n'y a pas foule. Quand on pense qu'il y a devant nous les 240 voiliers qui participent au rallye de l'ARC et qui sont partis le même jour des Canaries (mais de Las Palmas, donc ils ont environ 150 milles d'avance sur nous)! La mer est grande!!
Merci à tous ceux qui ont répondu à ma demande sur la balise. Donc a priori elle marche bien.... c'est parfait! A bord ce matin les paris sont ouverts pour savoir combien de milles nous avons parcouru en 24H car il y a souvent eu pas mal de vent.... Réponse : 173 mille. Nouveau record du bateau. Et Fix a gagné...oomme il gagne au Scrabble (message personnel...)!!
Bises à tous (22°43N 22°50W)

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Cinquante empannages et autres changements de voile plus tard...

Je tiens tout de suite à rassurer tous ceux qui pensent qu'on s'embête sur un bateau.... Et bien, sur Kallima c'est faux! C'est tout juste si on a le temps de lire... Entre le vent qui mollit puis qui fraîchit, qui prend quelques degrés d'un côté pour mieux revenir de l'autre de préférence juste aprés qu'on ait manoeuvré... Bref nous passons notre temps sur les écoutes et à nous demander quelle sera la meilleure configuration de voiles possible. Autant dire que ça occupe! Au final notre route est quelque peu erratique et pourtant je le jure, le rhum ne coule pas à flot...les réserves ne le permettraient pas!
Kallima a tout de même réussi à établir son nouveau record : 15,7 noeuds de vitesse! Mais honnêtement cela a du être emporté par une vague de fond car le reste du temps nous plafonnons plutôt autour de 6-7 noeuds...
Ce matin, bateau en pêche dès 8h30 et à 8h35, bzzzzt la ligne qui file. Premier poisson depuis le départ, une petite dorade coryphène suicidaire et matinale, qui nous a permis de manger notre premier poisson à la tahitienne. Enfin! J'ai tout de même déposé une réclamation auprès du capitaine : la pêche en plein petit déjeuner, avec le thé qui refroidit pendant la récupération de la bête, c'est à peine acceptable!!
Sinon la mer est plutôt vide. Heureusement "Fyp-oeil de lynx" veille.. Il est le seul à repérer des bateaux autour de nous. Deux gros voiliers sous spi qui nous ont rattrapé et doublé hier soir en un rien de temps. Un bateau d'exploration pétrolière ce matin, à moins qu'il ne s'agisse d'un navire de sa Royale Majesté britannique qui transportait et qui faisait prendre l'air à Big Ben... Que ne feraient pas nos amis anglais pour garder un semblant de suprématie sur les mers!!
A bord l'équipage prend ses marques. Fix et Fyp sont dans la même coque et se battent à qui fera la vaisselle le premier. Entre deux vaisselles et deux manoeuvres ils tentent de lire la presse et s'endorment! Serge rêve devant la carte de l'Atlantique, celle-là même que nous avions il y a près de 30 ans et qui montre encore notre route de l'époque entre les Canaries et la Martinique. ON faisait souvent 135 milles par jour avec notre petit First 35...on ne fait pas vraiment mieux aujourd'hui (165 milles le 1er jour;146 le second)... le bateau est plus gros mais le vent plus faible! En revanche, on a tellement d'énergie à bord avec l'hydgénérateur que je me prends à rêver d'un grille-pain électrique... Voire d'une plancha électrique...!!!
Nous allons prendre une météo pour voir si le coup de vent annoncé sur notre route est maintenu et s'il faut continuer vers le sud ou si on peut prendre un cap direct vers les Antilles. A suivre donc.
Pour les accros, merci de nous dire sur notre mail en mer si notre balise fonctionne toujours.
Bises à tous. (27°17'40N; 17°46'42W)

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Au portant...enfin. Yes!

Cette fois il semble bien qu'on ait laisse les grains derrière nous, à moins qu'ils aient tout simplement décidé enfin de quitter les Canaries! Au portant, à 8 nœuds, sous grand voile seule... Magnifique ciel étoilé... Et même une baleine entr'aperçue au loin dans l'après midi, alors que je faisais un long Skype avec Fanny, nous en mer (grâce à la clé 3G espagnole) et elle à Haïti... Miracle de la technique!! Elle a même failli voir la baleine en direct, mais on était un peu trop loin!!
C'est l'heure du premier apéro et bientôt de la fin de ces liaisons si facile... On arrive au sud de Fuerteventura. Devant, un millier de milles jusqu'au Cap Vert qu'on devrait effleurer, sans s'arrêter.
Bises à tous.

Grains sur grains....

Descente vers le sud, le long de Lanzarote puis de Fuerteventura. Les grains de pluie se succèdent.... Et le vent tourne, mollit, se renforce.... Fyp joue le naïf et demande si les alizés sont établis... Et bien non! C'est que la m.... qui est établie!!!

Et c'est parti!

Le propre de la navigation étant de changer d'avis...nous sommes en fait partis ce matin en fin de matinée! Cap sur Puerto Calero à 9 milles de Arecife, pour faire le plein de gasoil.... En espérant ne rien avoir à consommer grâce à l'hydro générateur...!! Mais on ne sait jamais...
Et ensuite ce sera cap sur la Martinique, en visant d'abord très au sud pour éviter un vent assez fort annoncé sur notre route jeudi ou vendredi.
Le plein est fait, la salade est prête...
Bises à tous, pour la dernière fois depuis la terre...

Préparation Transat....entre les gouttes!

Et voici les dernières nouvelles du front…. C’est d’ailleurs un vrai front pas beau qui nous embête ici à Lanzarote depuis notre arrivée. Pluie, vent, repluie…. Ça n’arrête pas !! On a bien fait d’arriver vite mais on a aussi plutôt l’impression d’être en Ecosse au mois d’août (il fait quand même 20°… !) qu’aux Canaries !!

Entre deux averses on prépare le bateau. Avec d’abord les constats des derniers problèmes du bord…. Antenne AIS envolée du haut du mât (une première pour Yannick l’homme du SAV de Catana !!), arrivée d’eau de mer bouchée à l’évier (en fait pleine de sable et de saletés venus d’on ne sait où …). Pas de réparation possible pour l’antenne mais ça ne nous traumatise pas plus que ça puisque le système nous donne tout de même les infos sur les cargos lorsqu’ils sont à 8-10 milles de nous. Pas si mal quand on pense qu'auparavant on n'avait rien... et qu'en plus au milieu de l'Océan, il n'y a pas foule!

Initialement prévu demain dimanche, le départ serait désormais repoussé à lundi matin, histoire de bien laisser passer la dépression qui traîne toujours sur les Canaries et de nous assurer une première nuit de navigation plus tranquille...!

La préparation c'est aussi l'avitaillement bien sur et nous avons la joie de profiter du tout nouveau supermarché Mercadona qui a ouvert dans l'île il y a à peine 15 jours, juste pour nous.... Private joke que certains comprendront mieux que d'autres...

A bord, il faut un peu réaménager le bateau pour stocker le frais acheté sur le marché... Un filet est installé dans la coursive bâbord...

Outre François-Xavier, la cabine avant héberge aussi tomates, pommes, oeufs et pommes de terre...

...à surveiller de près pour ne pas être envahi par les odeurs et autres moucherons!!

On réussit tout de même à se libérer une journée pour faire un petit tour touristique de l'île, notamment au Parc des Volcans que nous n'avions pas pu voir il y a trois ans. Paysage impressionnant de ces volcans tout jeunes puisque la dernière éruption date de 1824. On est loin des vieux volcans d'Auvergne!

Petit tour de l'île en images, histoire de montrer que le ciel reste toujours bien menaçant avec du coup quelques belles lumières.

Nous sommes dans une marina toute neuve, inaugurée le 19 octobre dernier... (clin d'oeil à Fanny...!). C'est la pleine saison des bateaux en transhumance vers les Antilles et nous sommes entourés de voiliers de tous genres et notamment d'un Outremer 45 nouvelle génération, nos voisins de ponton; une famille de Lille partie pour un tour du monde en trois ans avec un thème autour du mariage des cuisines locales et des vins français.

Un autre style... 

Ou encore ces Littuaniens, sur leurs bateaux de course qui n'hésitent pas à partir sous une pluie battante....et en heurtant quelque peu les installations de la marina...

Bref, nous renouons avec l'ambiance grand voyage... et la joie des rencontres!

Je me suis aperçue que les post que j'avais envoyés en navigation entre Gibraltar et Lanzarote n'avaient jamais été publiés. Le problème est a priori résolu, mais je vous fais un petit résumé rapide de ces quatre jours. 

Rappelez vous, nous étions initialement partis pour passer une première nuit à Tarifa et mettre vraiment le cap sur les Canaries le lendemain matin. Mais en sortant de la baie d'Algésiras, nous sommes tombés sur "1+1", un Catana 582 que nous avions rencontré à Canet et qui partait exactement au même moment que nous, mais directement sans arrêt à Tarifa car ses infos météo lui assuraient un passage du vent du sud-ouest au nord-ouest dans la nuit. Nous avons donc décidé de le croire et bien nous en a pris puisque c'est exactement ce qui s'est passé au moment même où nous allions passer le cap Espartel au sud ouest du détroit de Gibraltar!!

Le passage du détroit se fera donc au près avec moteur et le reste de la navigation alternera des moments de voile  superbes (8 à 10 noeuds la première nuit), dont près de deux jours au portant.... Un bonheur!! Par trois fois des bancs de dauphins viendront jouer avec nos étraves.

Et les ciels nous offriront quelques moments magiques.

Le dernier jour sera plus pénible, contre le vent qui s'est levé au sud (c'est le début de la dépression qui nous embête depuis que nous sommes à Lanzarote) et avec les deux moteurs. A 16h, nous étions à poste à la marina, au moment même où François-Xavier et son ami Fyp (ainsi surnommé à bord pour ne pas se mélanger dans les prénoms...!), atterrissaient... Un rendez-vous plus que parfait!!

Bises à tous, encore depuis Lanzarote, mais pas pour longtemps.

Lanzarote nous voilà!

Nous longeons les côtes pas vraiment verdoyantes de Lanzarote... Lanzarote, ses volcans, ses villages de touristes....et son vent qui s'est malencontreusement orienté au sud depuis la nuit dernière, nous obligeant à nous aider largement des moteurs afin d'arriver à temps pour retrouver nos équipiers et surtout éviter le vent de sud-ouest qui était annoncé à 20 nœuds pour la nuit prochaine, ce qui nous aurait obligé à tirer des bords pas très agréables!

Mission accomplie donc.. Il reste à rentrer dans le port et à retrouver la terre ferme!

Hier la capitaine n'a pas résisté au plaisir de se baigner... Oblige d'aller à l'eau pour enlever un gros plastique qui s'était pris dans l'hélice bâbord. Tous les prétextes sont bons pour prendre une douche... Car je l'avoue, nous savourons le plaisir de prendre une douche chaude de temps en temps dans notre "cabine de douche"!!! On n'est pas coutumier de la chose, ayant jusqu'à présent privilégié les lavages à l'eau de mer des "vrais marins".....mais je dois dire que ce n'est pas désagréable surtout lorsque les nuits sont encore fraîches!!

J'ai envoyé des nouvelles sur le blog pendant toute cette traversée mais j'ai l'impression qu'elles n'ont pas été publiées....Je ferai un petit résumé.

Bises à tous le long de la côte de Lanzarote.

Petite excursion à Tanger

Quelques photos terrestres - pour changer - de notre ballade à Tanger. Un aller- retour dans la journée en ferry, tout de même plus facile à faire qu'en voilier...pour lequel il aura d'abord fallu choisir la route idéale.

Pour nous ce sera Tarifa-Tanger ville, plus court en bateau mais beaucoup plus compliqué par la terre!! Départ du bateau à 6h du matin...




Arrivée à 7h30 locales...sous le soleil et avec un superbe éclairage de la vieille ville depuis le port.

Et nous arrivons au cœur de l'événement! Le départ du premier marathon de Tanger. C'est un métier!!

Ambiance garantie

Puis nous entamons notre propre marathon, avec visite de la médina.

Du marché, où on bave devant les fruits, légumes et autres denrées locales, bien loin de ce que l'on peut trouver à Gibraltar, chez les anglais....!!

À midi, tajine ou couscous bien sur avant de reprendre nos découvertes.

 Retour nuitamment sur le continent européen. Arrivée au bateau, on étale le fruit de notre journée marocaine : grenades énormes, tresses d'oignons, cornes de gazelle, citrons confits.... Si on avait pu on aurait acheté tout le frais pour la transat...!!

Et à propos de transat, cette fois ça sent le départ. Sauf dernier contrordre de la meteo, nous partons ce vendredi soir pour passer la nuit au mouillage à Tarifa, afin de gagner quelques milles vers l'ouest. Et samedi à l'aube, cap sur les Canaries. Tous les deux car nos "clients" nous ont lâchement abandonné ce jeudi matin pour aller faire du tourisme terrestre en Andalousie.... Bon c'est vrai que nous avions un peu de retard dans le planning....
Bises à tous depuis Gibraltar... Avec les macaques rituels et au fond la marina où nous aurons passé près d'une semaine...

Gibraltar, quand tu nous tiens...

 

Et oui, contrairement à ce qu'indiquait notre balise (les bugs continuent... Il faudra qu'on arrive à régler la question), nous sommes à Gibraltar depuis jeudi 6 novembre dernier. Mais depuis le découragement nous guette.... Et je n'avais pas le cœur (ni le temps....) d'actualiser ce blog! Car nous payons la superbe arrière saison que nous avons eue en septembre et octobre. Désormais, les dépressions et autre vent mauvais se succèdent sur l'Atlantique, nous empêchant de franchir le détroit et de poursuivre notre route vers les Canaries. D'autant que nous avons loupé le seul petit créneau pour passer hier car nous avions quelques problèmes avec la Grand voile qui devenait de plus en plus difficile à descendre. Ce n'est que ce lundi matin qu'un spécialiste a pu passer, tout ça pour nous dire que les roulements à bille des chariots de GV étaient encrassés (merci le sable amené par le vent de sud-est à Canet...) et qu'il fallait bien les nettoyer à l'eau puis donner un coup de pschitt de Téflon.... Rien de plus simple.... Et trop bête d'avoir loupé le départ pour ça!!

Du coup on est installés pour un bon moment à Queensway quay Marina...où le gros avantage est qu'on bénéficie de douches chaudes, très appréciables quand la température tombe à 10° la nuit! Le prix est en outre très raisonnable (22€ environ pour nous) et on est devant les bars qui nous arrosent en wifi. Que demander de plus.....si ce n'est une bonne meteo!!

Au programme, un peu de bricolage...

Visite de Gibraltar, ce petit coin d'Angleterre totalement décalé au sud de l'Espagne...

 

 

 

 

 

 

N'écoutant que notre courage...nous traversons même la frontière vers l'Espagne, autrement dit on traverse la piste de l'aéroport. Original...et décoiffant...

Le rocher, vu de l'Espagne :

 

Au passage, une petite pensée pour notre fille Fanny, qui vient d'acheter une voiture à Haïti, avec ses colocataires et co-fellows. Un modèle dont on n'avait jamais entendu parler auparavant mais dont on voit deux exemplaires en quelques heures dans les rues locales!!

 

 

 

Petit retour en arrière sur la traversée entre Carthagène et Tanger. Première nuit: 30 nœuds sur le pif... Puis plus de vent dans la journée où chacun s'est occupé comme il pouvait. Tournoi de Scrabble :

Navigation le long des sommets enneigés de la Sierra Nevada

 

Mais aussi invasion de mouches qui nous ont contraint à transformer un peu la décoration du bord en sortant les rubans collants attrape-mouches que Charlotte nous avait apportés à Trinidad il y a deux ans...

 

 

 

 

 

 

Pendant que je gagne un nouveau surnom: Dark Vamouche! Avec une tapette à mouche en guise de laser...

Grave non??!!

Et c'est enfin l'arrivée sur Gibraltar, son rocher, ses cargos...

On profite aussi d'être si près pour faire un saut de l'autre côté du détroit, avec une incursion à Tanger. Aller-retour dans la journée en ferry-boat... Pas triste! Mais ceci est une autre histoire.

Arrivée à Tanger, au petit matin.

Bises à tous depuis Gibraltar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Carthagene, de la pétole au baston!

Et voilà, le coup de vent annoncé est bien là, et nous sommes contents d'être au port.... Ce soir l'arrivée d'un voilier de 18 m à un ponton voisin a été plutôt sportive!! Mention très bien d'ailleurs pour cette marina Port Carthagena, avec des installations impeccables, un personnel très gentil et efficace et ce qui ne gâte rien, pas chère du tout : 30€ la nuit pour un catamaran de 14m...rien à dire, surtout qu'on est en plein centre ville et que tout est accessible et visitable à pied.

On ne s'en prive pas d'ailleurs. Carthagene étant une ville assez surprenante, plus riche en histoire qu'en bâtiments...mais tout de même de beaux efforts de restauration et une place forte militaire impressionnante, reconnue comme telle depuis plus de 14 siècles!

Après notre départ d'Ibiza nous avons comme prévu longé la côte espagnole quasiment sans un souffle d'air. Ah si, on a réussi à faire 1h de voile!! Vite, une photo...

La côte pourrait être belle, mais elle a malheureusement été défigurée par le béton. On a beau le savoir, c'est vraiment moche à voir!

Petite escale inattendue sur l'île de Tabarca. Après la ville de Tabarka en Tunisie cet été, c'est une autre découverte. Balade à terre sur cette toute petite île, située à quelques encablures d'Alicante et dont on aimerait connaître l'histoire du peuplement avec la construction d'une très grosse église pour un si petit endroit.

 

 

On avance quand même...la preuve, on a passé le méridien

de Greenwich. Nous sommes désormais complètement à l'ouest, et ça devrait durer un bon bout de temps...

À bord, chacun s'active et trouve sa place et ses fonctions:

 

 

Hier soir, 2 novembre. C'était l'anniversaire du capitaine, fêté en grande pompe comme il se doit! Au menu: foie gras mi-cuit fait et apporté par Janine, filets de bœuf mariné aux échalotes et cuits à la plancha, accompagnés de cèpes et de pommes de terre sautées. Et en dessert, Crumble pommes-rhubarbe!! On ne se refuse rien à bord de Kallima!! L'occasion d'inaugurer les couteaux à steak offerts par Catana...

Et de faire des cadeaux super au capitaine....dont le nain de jardin dont il rêvait (???) pour le poser sur le trampoline...à défaut de pelouse....

Demain, si la meteo est confirmée, nous devrions avoir un créneau pour descendre jusqu'à Gibraltar avant de croiser enfin les vagues de l'Atlantique.

Bises à tous depuis Carthagene.